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  波音737-MAX是美國波音民用飛機集團設計和生產的第四代波音737飛機，繼波音737新一代（NG）後研製。737 MAX源於早期的737設計，MAX再次引入了更大及更有效的CFM International LEAP-1B引擎，改進（最顯著的是分體式翼梢小翼）和機身改裝。 燃油效率提升了10~12%， 737MAX系列除目前已銷售的MAX8，MAX9 及發展中的 MAX10，MAX200。

該計劃於2011年8月30日啟動。第一次飛行是在2016年1月29日。2017年3月9日獲得FAA認證。 2017 年5月6日首次交付MAX-8 給馬林多航空 [ Malindo Air ]，並於2017年5月22日投入使用。

 

 

 

 

    波音787-9阿聯酋國家航空公司阿提哈德航空宣佈，阿布達比面向全球超過200家媒體正式揭開了首架空客A380和波音787飛機的神秘面紗，為卓有成效的一年畫上了圓滿句號。阿提哈德航空B787的套間頭等艙為旅客配備了更完善的設備，包括小冰櫃和完全私密的中央座椅，展開後可變為雙人床。阿提哈德航空將於2015年接收四架A380和三架波音787-9。

 

 

    波音 747-8 全世界機身最長、優雅身型有「空中皇后」美譽的波音747-8客機，於4月1日由德國漢莎航空首度引進東亞，直飛法蘭克福至香港的航班，降落在香港機場！ 香港也成為東亞首個及全球第五個引進波音747-8客機的航點，將為台灣從香港轉乘德航的旅客提供最先進與舒適的服務。

 

 

 

 

  

A350-1000的設計採用了53%尖端輕質碳纖維複合材料， 具有改進的機翼後緣，更大的六輪主起落架， 配置了極為省油的Rolls-Royce新的特侖特（Trent）發動機XWB大推力發動機，為全球最高效能的大型航空發動機，最先進的完全集成機翼設計體，展現出獨特和超高效的小襟翼大大的提高空氣動力的效率，在頭等及商務艙中有附加了跟私人飛機相同的主動增濕系統。 據實驗結果，每架飛機每年可節省約290萬美元的燃料成本。 全球首架A350-1000客機在2018 年 2月20日交付給Qatar Airways。  

 

 
 

    阿聯酋首都阿布達比國際機場一間巨大的停機庫內，阿聯酋國家航空公司（阿提哈德）總裁兼首席執行官賀國健（James Hogan）在來自全球200多家媒體和近2000名到場佳賓的共同見證下宣佈，阿提哈德接收的首架“空中客車A380-800”型客機和“波音787-9型客機成功飛抵阿布達比國際機場

 
 

 

    維珍航空A320是從愛爾蘭籍的 Aer Lingus組來的. 在他們的網站上還可以看到 "Virgin Atlantic Little red operated in courtesy by Aer Lingus" 所有維珍美國航空的班機都是兩艙等配置，在頭等艙與經濟艙均有所謂的 "情調照明"（mood lighting），這種特殊藍紫色的照明，據說可以讓乘客與機組員更加放鬆，保持愉快的心情。

 

 

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